sales.cz

V seriálu Příběh mého modelu se tentokrát pokocháme diorámou, se kterou se s námi podělil modelář Jiří Poch. Rozhodl se ztvárnit skutečný historický okamžik a použít zajímavé výtvarné techniky. Dále už Jiří Poch.

Cesty železniční jsou nevyzpytatelné. V tomto oboru vznikalo kdeco zvláštního, co dokázalo člověka usedlejšího tu více, tu méně překvapit. A to ať už se jednalo o nestandardní samotné dráhy, či o podivnou techniku na standardních dráhách, nebo o obé najednou. Dnes se podíváme na jednu úzkokolejku užší než úzkou, na které za druhé světové války dokonce jezdil obrněný vlak, který byl nejmenším v historii. S ním se navíc pojí legendy o až třech zničených letadlech Luftwaffe.

Královské thajské letectvo vybralo jako svou příští novou stíhačku švédské letouny JAS 39 Gripen. Dalo jim přednost před poslední variantou typu F-16. Nákup musí ještě schválit vláda. Teprve pak začne vlastní jednání.

Dne 17. června 1925 podepsalo v Ženevě 38 států zásadní dokument – protokol o zákazu použití dusivých plynů a bakteriologických metod vedení války. Šlo o první vážný mezinárodní krok ke kontrole zbraní hromadného ničení. Historie však ukázala, že zákaz sám o sobě nestačí.

Je to neviditelná součást války, ale možná nejdůležitější. S masivním nasazením dronů na Ukrajině se pojí i revoluce v elektronickém boji, obě strany se neustále snaží překonat protivníkovy rušičky a zdokonalit své vlastní. Proniknout neviditelnými „záclonami“ nad nezměrnou stepí je však čím dál těžší.

Než něco vyhodíte, dobře si to rozmyslete. To platí i v modelařině. Tento příběh odloženého a znovu nalezeného modelu nám poslal Lukáš Ondák. Po 26 letech se vrátil ke stavbě modelu stroje Let L-410 Turbolet, a „Turbík“ dostal navíc svůj příběh.

Pozoruhodný objev: krátce před erupcí vulkánu bývá listí na okolních stromech zelenější než obvykle. Vegetace v okolí sopek se proto bude hlídat z vesmíru. Sopky jsou fascinující. Nespoutané a nepředvídatelné. Zabrzdit nebezpečné žhavé magma zřejmě nikdy nedokážeme, ale o předvídání probouzení spících zemských obrů se snažíme, píše magazín Víkend DNES.

16. června 1925 se na Krymu otevřel první sovětský pionýrský tábor Artěk. Zdravotní zařízení pro děti nemocné tuberkulózou se postupně proměnilo v prestižní rekreační centrum mládeže, kam jezdily děti z celého sovětského bloku – včetně těch z Československa. Artěk byl snem i symbolem, ale i místem, kde vládl přísný režim.

Potřebujete dostat nějaký drobný náklad na nízkou oběžnou dráhu Země? Brzo se budete moci obrátit na americkou společnost Starfighters International. Chce nakoupit flotilu legendárních námořních stíhaček F-4 Phantom II. Mají sloužit místo prvního raketového stupně.

Nepotřebujete žádné brýle s virtuální nebo rozšířenou realitou ani sluchátka, abyste měli pocit, že člověk s nímž komunikujete, opravdu sedí na druhém konci stolu. Zařízení HP Dimension s Google Beam má tento zážitek přinést do videokonference. Cena je horentní.

Bylo pozdní jaro, tak roku 66 500 000 př. n. l. plus minus milion let. Z ničeho nic se nad místy, kterým dnes říkáme Severní Amerika, objevila obří ohnivá koule. Dinosauři se nestačili ani ohlédnout, když se planetka srazila se Zemí a nastala apokalypsa. Na místě dopadu vznikl obří kráter, dnes označovaný jak Chicxulub. Máme taková místa i v Evropě? Nebo dokonce v Česku? To za nás zjišťoval historik Jiří Martínek, známý jako Doktor Vševěd z televizního pořadu Na lovu.

Nad Ahmadábádem se ještě nerozptýlil dým po výbuchu zhruba 126 tisíc litrů leteckého paliva a hned jsme měli možnost číst výčet možných příčin katastrofy letu Air India AI-171. S delším časovým odstupem a možností analyzovat kamerové záznamy tragického startu přišli někteří odborníci s teorií, která nesla stopy neúprosné logiky. Aby ji před pár hodinami zcela přehodnotili.

Letošní Aviatická pouť nabídla nejen zajímavé letecké premiéry. I přes složité meteorologické podmínky se opět organizátorům podařilo sestavit a dodržet nabitý program. Ohlédněme se za minulým víkendem a již tradičním leteckým svátkem.

Přinášíme vám první příběh z naší letní modelářské soutěže. Modelář Aleš Růženec se s námi podělil o okolnosti vzniku svého modelu letounu MiG-21. Brzy se můžete těšit na další příspěvky čtenářů do soutěže Příběh mého modelu, která právě probíhá.

Z hlediska vojenských dějin lze o prstenech říci, že se jedná o ozdobu historicky pevně spojenou s prostředím armády. Podle řecké mytologie byl prvním nositelem prstenu bájný Prométheus a vyznamenání, památka nebo závazek zhmotněný do podoby prstenu, je zdokumentován už u římských legionářů a germánských válečníků. Zákopové prsteny budou tématem tohoto dílu Pokladů z depozitáře.

Velké jazykové modely na pozadí všelijakých chatbotů se často učí na datech chráněných autorských zákonem. Podle svých vývojářů se pohybují v mezích zákona. Umělá inteligence totiž z absorbovaného obsahu tvoří nové kombinace. Nejméně v případě jednoho konkrétního modelu je to však jinak.

Pod pojmem aerotaxi si v současnosti představíme nejspíš běžné vrtulníky, které dopraví člověka z jednoho místa ve městě na druhé. Stále víc ale chtějí do této oblasti proniknout nové koncepty. Jeden z těch odvážnějších představila společnost Archer Aviation a hned s ním hodlá létat na Letních olympijských hrách v Los Angeles v roce 2028.

Vyzkoušeli jsme první „open-around ear“ sluchátka na trhu. Slibují neslýchané podání hudebního prostoru a pocit, jako by zdroj zvuku stál přímo před posluchačem. Podařilo se, nebo se na inovativní řešení raději zapomene?

Postup, kdy vědci využijí lebku jako základ pro modelování pravděpodobného vzhledu tváře dávno mrtvého člověka, není nový. Mezinárodní tým se už takto pokoušel přiblížit vzhled několika historických osobností z Česka. Nyní přišel čas na patrona české země sv. Václava.

Dne 12. června 1925 vzlétl z letiště ve Kbelích první československý dvoumotorový bombardér domácí konstrukce – Aero A-24. Lidové noviny slavily technický úspěch i soběstačnost mladého státu. Jenže nadšení brzy vystřídalo vystřízlivění. Stroj byl slabý, zastaralý a armáda ho odmítla.